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FESTO直線夾緊氣缸CLR-16-10-L-P-A注意事項 氣缸的活塞桿上開有導軌凹槽，通過導向銷控制氣缸夾緊行程和回轉 行程的動作。因為視圖關系，圖中的導軌凹槽只畫出了直線部分，在 接近活塞一側的活塞桿上，有旋轉布置的導軌凹槽沒有畫出來。

FESTO無桿氣缸DGC-18-500-G-PPV-A功能作用 為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼 帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞 與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。這

FESTO導向桿氣缸DFM-25-40-P-A-GF 將與活塞平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結構緊湊，導向精度高， 受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也 能承受較大的橫向負載和力矩。采用了端鎖，即使沒有氣源也能保持

FESTO緊湊型氣缸AEN-20-10-I-P-A操作方式 汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度 、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的 變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽

操作條件;FESTO標準氣缸代碼：1646780 DSN-10-85-P ADVU-63-30-A-P-A-S6 QSLV-1/8-8-I QS-1/2-16 PFAN-8X1,25-NT SEU-1/2 DNC-63-285-PPV-A-S6 DSBC-63-100-PPVA-N3 DSBC-63-200-PPVA-N3 ADN-63-30-A-P-A

帶活塞桿的FESTO標準緊湊型氣缸536269 氣缸ADN-32-10-A-P-A/FESTO 氣缸DGC-K-18-120-PPV-A-GK/FESTO 氣缸DSNU-12-125-P-A/FESTO 氣缸DSNU-16-100-PPV-A/FESTO 氣缸DSNU-16-70-PPV-A/FESTO

FESTO鉸鏈夾緊氣缸DWA-63-100-Y-A詳細資料 單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣 它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲 用4缸或5缸機。2升以上的發動機大多為6缸，4升以上的發

FESTO無桿氣缸DGC-K-40-6000-PPV-A-GK詳解 不帶導桿，適用于簡易驅動 方式 ? 緊湊 – 安裝長度和行程相關 ? 可*與無桿氣缸 DGP 互換 ? 輕松安裝與集成 ? 行程長度為 1 … 8,500 mm ? 導軌間隙 = 0 mm